Josep Vicent Boira fue nombrado en julio de 2018 y en febrero anunció que desea volver a la docencia en la Universidad de Valencia

Adif busca nuevo coordinador del Corredor Mediterráneo con contrato de alta dirección, sueldo base de 105.000 euros brutos anuales más un variable

Es necesario acreditar experiencia laboral mínima de 10 años en puestos de alto nivel de responsabilidad dentro del ámbito de las relaciones institucionales con administraciones públicas


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El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), entidad pública adscrita al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha concluido la recepción de solicitudes para el puesto de coordinador del Corredor Mediterráneo. Tras expirar ayer, 16 de marzo, el plazo de cinco días naturales desde su publicación, la entidad procesa ahora los perfiles para esta plaza estratégica con residencia en Valencia. La persona designada suscribirá un contrato de trabajo de alta dirección, regulado por el Real Decreto 1382/1985, que regirá su régimen retributivo según la normativa de máximos responsables en el sector público empresarial. 


Hasta ahora, el puesto de coordinador o comisionado para el Corredor Mediterráneo lo ocupaba el valenciano Josep Vicent Boira. Fue nombrado en julio de 2018 sustituyendo a Juan Barios Vaquero. Boira anunció que dejaría la plaza a finales de febrero para volver a la docencia en la Universidad de Valencia. Es licenciado en Geografía e Historia (1985) y doctor en Geografía por la misma institución desde principios de los años 90, ha centrado su carrera en la geografía urbana y el estudio del territorio valenciano. Su producción intelectual incluye diversos libros y textos técnicos sobre economía y geografía que han recibido premios a nivel nacional.


Nudo Castellbisbal

Imagen: Nudo ferroviario en Castellbisbal (Adif).


Tras diez años y medio vinculado a la gestión pública —incluyendo su etapa como secretario autonómico y los últimos años como comisionado—, Boira finaliza su etapa en el Ministerio de Transportes con la planificación del corredor prácticamente cerrada y en fase de ejecución. Su nombramiento en 2018 supuso la creación de la oficina técnica que ha dirigido en Valencia para coordinar las obras e inversiones del eje ferroviario. Su salida voluntaria coincide con la convocatoria de Adif para cubrir el puesto de coordinador del Corredor Mediterráneo mediante un contrato de alta dirección.


Para acceder a este puesto, los candidatos deben cumplir con requisitos estrictos de nacionalidad y trayectoria profesional. Se exige tener nacionalidad española o de un estado miembro de la Unión Europea, aunque también pueden participar cónyuges y descendientes bajo condiciones específicas de dependencia. En el plano profesional, es indispensable acreditar una experiencia laboral mínima de 10 años en puestos de alto nivel de responsabilidad dentro del ámbito de las relaciones institucionales con administraciones públicas, tanto nacionales como internacionales. Asimismo, los aspirantes deben poseer la capacidad funcional necesaria y no haber sido inhabilitados para el ejercicio de funciones públicas.


Más allá de los requisitos mínimos, Adif valorará una serie de méritos que refuercen la idoneidad del aspirante para las complejas funciones del cargo. Entre estos factores puntuables destacan la experiencia en coordinación de operaciones de transporte de mercancías, la gestión de infraestructuras intermodales o ferroportuarias y la solvencia en la captación y gestión de Fondos Europeos. También se tendrá en cuenta la formación especializada mediante másteres o cursos relacionados, así como competencias clave en liderazgo, comunicación, negociación, visión estratégica y orientación a resultados.


El coordinador tendrá entre sus funciones principales el impulso del Corredor Mediterráneo en el marco de la Unión Europea, ejerciendo de interlocutor con administraciones, agentes sociales y el Coordinador europeo. Deberá elaborar planes de trabajo, analizar instalaciones logísticas ferroviarias y proponer instrumentos de planificación técnica que garanticen la interoperabilidad de la red. Además, representará a Adif en la Agrupación de Interés Económico Europea del Corredor Mediterráneo y supervisará la integración de la prevención de riesgos laborales y la seguridad en la circulación en su ámbito de actividad.


El proceso de selección entra ahora en la fase de valoración curricular a cargo de una Comisión de Asesoramiento presidida por Salvador Almenar Antón, director de Gabinete de Presidencia. Tras la publicación de los listados definitivos de admitidos, se podrá convocar a los candidatos que muestren mayor adecuación a una entrevista personal para evaluar su trayectoria, motivaciones y grado de ajuste al perfil. En caso de que la Comisión considere que ningún aspirante responde a las necesidades del puesto, la convocatoria podrá ser declarada desierta por el presidente de la entidad.

Podrán ser llamados a una entrevista personal aquellos candidatos que se considere que tienen mayor adecuación al puesto. Esta prueba evaluará las competencias necesarias para el desempeño de las funciones establecidas en la convocatoria, así como la trayectoria profesional, los intereses, las motivaciones y el grado de ajuste de cada candidato al perfil del puesto.


El Portal de la Transparencia de la Administración General del Estado no publica el salario de de este puesto. Sí el del presidente de Adif, Pedro Marco de la Peña, quien percibió 195.263 euros brutos en 2025. No obstante, tal y como recogen las bases de la oferta del puesto de trabajo:

La persona designada suscribirá un contrato de trabajo de alta dirección, al amparo del Real Decreto 1382/1985, de 1 de agosto, por el que se regula la relación laboral de carácter especial del personal de alta dirección, contemplada en el artículo 2.1.a) del Real Decreto Legislativo 2/2015, de 23 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley del Estatuto de los Trabajadores, y en el Real Decreto 451/2012, de 5 de marzo, por el que se regula el régimen retributivo de los máximos responsables y directivos en el sector público empresarial y otras entidades, que regirá el régimen retributivo del puesto. 


Según este, las empresas públicas se dividen en tres grupos, según el tamaño, plantilla, volumen de inversión y facturación, entre otros factores. En este caso Adif es del primer grupo y la retribución básica no puede exceder en cómputo anual de 105.000 euros. Son cantidades fijadas hace 14 años y desconocemos si se han actualizado con el incremento del IPC. Pero tiene ‘trampa’, porque pese a que la ley marca unos topes, también se menciona que el directivo percibirá un complemento de puesto y otro variable, sin concretar una cifra u horquilla. Es cierto que se detalla que “el complemento variable no podrá superar el porcentaje máximo fijado para el grupo en el que se clasifique la entidad” y que “las retribuciones en especie que, en su caso, se perciban computarán a efectos de cumplir los límites de la cuantía máxima de la retribución total”.


Según datos recopilados por Maldita.es a partir de una respuesta de Transparencia, Boira cobró 54.324 euros en 2018, por su trabajo desde el 23 de julio de ese mismo año; 115.729 euros en 2019; 118.187 euros en 2020; y 119.251 euros en 2021. La suma ronda los 407.500 euros en tres años y medio. Faltaría completar los datos de los ejercicios 2022, 2023, 2024, 2025 y las primeras semanas de 2026. Una cifra aproximada por esos años (a la baja) sumaría otro medio millón de euros en retribuciones.